Rv.426 Eigerøy bru

Hovedformålet med prosjektet er å erstatte den nåværende Eigerøy bru med en ny bru som skal bygges parallelt på sørsiden av den eksisterende. Når den nye brua står ferdig, skal den gamle rives. I tillegg skal det etableres en gang- og sykkelvei sørover langs Hovlandsveien, på dagens riksvei 426. Tilknyttede veier i området skal også oppgraderes for å sikre en helhetlig forbedring av infrastrukturen. Ny Eigerøy bru * Ny Eigerøy bru skal bygges på sørsiden av den eksisterende brua. Når den nye brua er ferdigstilt, skal den gamle rives. Den nye brua er planlagt som type “Platebru i betong med sprengverksøyler» med lengde på omtrent 272 m. * Brua skal ha typisk totalbredde 13,6 m. * Seilingsrektangelet skal være (HxB) 22,5 m i 23,5 m.. Øvrige konstruksjoner * Ny kulvert Lauåsen innvendig mål (BxH) 3,5 m x 3,1 m * Støttekonstruksjon langs Hovlandsvegen * Støttemur og støttekonstruksjon ved Hovlandsvegen 7 og 9 * Støttemur langs Gamle Eigerøyveien. * Øvrige mindre murer og støttekonstruksjoner som prosjekteringen avdekker behov for. Det skal bygges en ny gang- og sykkelvei som hovedløsning for gående og syklende. Enkelte deler av strekningen vil få fortau. * Det skal bygges ny trearmet rundkjøring på Eigerøy. * Kollektivholdeplassene langs strekningen skal oppgraderes til universell utforming og utstyres med leskur for bedre komfort og tilgjengelighet. * Det skal bygges ny rv. 426 på østsiden av ny bru ca. 200 m østover. * Det skal bygges ca. 230 m ny avkjørsel og lokalveg fra Langholmveien. Langs Hovlandsveien * Langs Hovlandsveien, rv. 426, skal det bygges ny gs-veg på østsiden fra krysset med Nyåskaiveien til nye Eigerøy bru. Denne vegen skal kople seg på gs-veg på den nye brua. Gs-vegen er ca. 750 m lang. Bredden på ny gs-veg varierer mellom 2,5 og 3,0 meter pluss skulder og rekkverksrom. * Lengst sør videreføres dagens gang- og sykkelvei på vestsiden av Hovlandsveien fram til eksisterende gangfelt ved kollektivholdeplassene. Se konkurransegrunnlag for utfyllende informasjon om kontraktsarbeidet.